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西門子直流調速器的報警代碼是什么意義?

更新時間:2022-04-07      瀏覽次數:1815
西門子直流調速器結構緊湊,可適應性強,維護簡便,設計直流電流范圍為30A~600A。根據不同的應用場合,可選擇單象限或四象限工作的裝置。所有的控制、都由微處理器來實現,再選擇給定值和反饋值為數字量或模擬量。
 
直流調速器工作原理:
 
作為調節(jié)直流電動機速度的設備,上端與交流電源連接,下端與直流電動機連接,直流調速器將交流電轉化成兩路的輸出直流電源,一路輸入給直流電機礪磁,一路輸入給直流電機電樞,直流調速器通過控制電樞直流電壓來 調節(jié)直流電動機轉速。同時直流電動機會給調速器一個反饋電流,調速器則會根據反饋電流來判斷直流電機的轉速情況,必要時修正電樞電壓輸出,以此來再次調節(jié)電機的轉速。它的優(yōu)點是電源的電能功率、能獲得充分利用、電路的效率高。
 
西門子直流調速器怎么查看報警代碼?
 
F02 錯誤的相序(電子板電源5U1,5V1,5W1)F03 電源頻率不在45Hz~65Hz 范圍內或頻率變化>12Hz/秒。
 
F04 相位出錯,網側熔斷器熔斷當電源電壓被切斷而端子37(ON)通電時發(fā)生。
 
F05 電源電壓超出了允許偏差范圍(+15/-20%)。
 
F06 通過串行接口收到的數據,奇偶校驗錯誤。
 
F07 通過串行接口收到的數據,句法錯誤。
 
F08 通過串行接口收到的數據,幀錯誤。
 
F09 通過串行接口收到的數據,溢出錯誤。
 
F10 超速信號,如果超出設置在參數E21 的速度,就會發(fā)出響應。對E21=0 時,這一故障信號被關閉。
 
F11 測速機故障(模擬測速機)或電樞電路中斷電纜被切斷,測速機超負荷或測速機極性出錯。速度實際值脈動太大。(在軟件版本1.0,F11 是模擬測速機的故障信號,從軟件版本4.0 起,脈沖編碼器故障F24)F12 I>300%,電流實際值>整流器額定直流電流的300%F13 I2t 監(jiān)控響應(電動機太熱)這一故障信息對P70=0 無用。補救措施:減小電動機負載。
 
F14 外部故障。通過選擇開關量選擇輸入(端子39 或40)使外部故障監(jiān)控有效(P83,P84)。如果端子39 或40 處出現低電平信號超過1 秒鐘,就會出現此故障信息。在運行狀態(tài)o4 時延遲時間為2秒。

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